雪量或冰層厚1-3 毫米米時:
溫度條件用量
0℃ —-5 ℃ 30~40 克/平方米
-5 ℃— -10 ℃ 40~60 克/平方米
由于液體融雪劑的作用取決于很多因素,比方氣候條件(風力、氣溫、濕度、雨雪、霜凍、凍雨等)、道面所用資料以及噴灑設備等。因而,以上使用量僅供參閱,在實際使用中須根據具體情況酌情增減。貯存與運送:應貯存在潔凈清潔的聚乙烯、玻璃纖維或許不銹鋼儲罐中。貯存中的任何污染都會對除冰融雪作用形成不利影響。運送時可采用IBC TANK 桶或不銹鋼槽罐車運送。
其他非氯鹽類融雪劑
出產工藝新穎,利息相對較低,性價比較高。首要成分是從海洋和陸地某些植物中經提取制成的溶液。低溫下甘油的粘稠性增大,施撒后作用時間長。
融雪劑殘留物可腐蝕路面和轎車橡膠輪胎。現在北方在常冬下仍選用沙土和鏟雪車為主,融雪劑為輔的方式除路面冰雪,確保交通通暢。
融雪劑不允許用當防凍液用的。這是因為發動機冷卻液本來就一定要用蒸餾水與防凍液混合使用,不能只加純的防凍液,純的防凍液會引起水溫高,所以說融雪劑是不行的。融雪劑(道路凍防止劑)主要用于道路、機場、港口、城市街道冬季除雪和道路防凍。
防凍液防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液,主要用于液冷式發動機冷卻系統,防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕等優良性能。可提高我們發動機冷卻液的“沸點”(冷卻水開鍋的溫度),降低冷卻水的“凝點”,使用壽命一般為1-2年,測量冷卻液濃度有專門的試紙條,防凍液的濃度一般在35%-68%,公路融雪劑,一般車輛推薦值為50%,即:50%防凍液+50%純凈水組成發動機冷卻水。使用壽命一般為1-2年。一般就是我們工業用的乙烯乙二醇。
融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點比水的凝固點低的特點,實際上雪是在不斷融化和凝固的,只不過二者速度相等,處于一種平衡狀態,撒上鹽以后,雪周圍的水就便成鹽水,但又未能凝固,這樣雪就會不斷融化,并會越來越少了。
溶解是一個物理化學過程,當溶質溶解在溶劑中形成溶液后,溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關,如顏色、導電性等。
您好,歡迎蒞臨創業融雪劑,歡迎咨詢...
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